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省油让阿布扎比站沦为耐力赛济

2019-01-13 14:52:23

  法拉利车队的莱科宁表示,F1的燃油消耗限制让阿布扎比站变得非常无聊,各位车手为了节省燃油,比赛就像一场拉力赛。

  莱科宁获得了收官战的第四,整场比赛他都在防守维斯塔潘,当里卡多退赛之后,莱科宁获得了里卡多的位置。

  但芬兰人表示,他并不享受比赛,因为亚斯码头赛道对燃油消耗的要求非常高,车手们不得不节省燃油。

  “赛车在绝大部分时间里都非常棒,但老实说,因为要节省燃油我们几乎什么都做不了。

  我试图压住后面的对手,但必须在允许你消耗的燃油水平上比赛,这种比赛太无趣了。

  这就是规则,有些赛道油耗没那么高,有些则很高。

  本不应该如此。

  这更像是耐力赛。

  但现在的F1就像是耐力赛。

  我们尊重规则,但作为车手,没有人对此感到高兴,我们要的是比赛。

  ”莱科宁说道。而且能让人际关系变得越来越融洽

  莱科宁也表示,车手们应该都陷入了这样的处境,要考虑省油的不应该仅仅是法拉利。

  “我不认为只有我们需要省油,当然,其他车队也在这么做

,”莱科宁补充说,“可能有些车队这方面的工作比较少,但作为赛车,你总是要省这省那,法拉利应该不会做得比别人更差。

  ”莱科宁抱怨说,他与红牛的比赛完全被省油所操纵。

  “你只要想,我应该跟着他吗?在某个时点,燃油消耗就会超标我们痛苦地回到限制值以内开车,这没有什么乐趣。

  我认为麦克斯或多或少也遇到了这个问题。

  当我们彼此接近时,似乎有超车的可能,但当你真得看起来很接近的时候,在弯道前又会被甩下200米。

  ”莱科宁抱怨道。

  队友维特尔说,在次停站之后他就不得不开始节省燃油,这意味着他与两台梅赛德斯的赛车逐渐拉开,终他落后博塔斯达到了19秒。

  尽管法拉利以一种令人失望的方式结束了赛季,但维特尔表对幸福的感受就千差万别示车队应该会今年与梅赛德斯的争斗而感到满意。

  “今天你看到我们不是足够快,”维特尔说,“我不认为以我们的方式获得第二会让人羞耻,但这确实不是我们要的成绩。

  总体来说我们跑的非常好,我不认为我们还能获得攫取到更多的东西。

  ”

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