您当前的位置: 首页 > 育儿

京沪高铁引爆空对地价格战 东航国航受挑战

2018-11-07 06:11:44
京沪高铁引爆"空对地"价格战 东航国航受挑战 京沪高铁将于6月底正式开通运营,势必会抢夺该线上的航空客流,影响京沪黄金航线上的两家航空公司——东航和国航。

昨日,东航北京分公司一名高层在接受 《每日经济新闻》记者采访时表示,国内四大航中,东航京沪快线的航班数量多,其次是国航。

海航有关人士也表示,东航受京沪高铁的挑战。

东航国航受挑战 “东航在这条线上航班多,受影响应当。

”上述东航人士表示,“不只是影响京沪,到天津、济南、徐州、南京等地的航线可能也会受影响。

” 目前,东航、上航每天往返北京和上海的航班有55班,今年1~4月平均客座率在85%左右。

而京沪高铁与东航10条航线构成直接竞争,这10条航线包括:上海虹桥至北京、浦东至北京、虹桥至天津、浦东至天津、虹桥至济南、浦东至济南、虹桥至徐州、浦东至南京、南京至北京、南京至天津。

民航业内对于高铁有这样一个评估:对500公里以下的距离,高铁对航空的影响是颠覆性的,大多数航线都会取消;对500千米到800千米的距离,高铁给航空带来的是重大影响,约能分流30%~40%;对于800公里到1200公里的距离,高铁约能分流15%~20%。

但是,1200千米以上的航线,航空的优势相当明显。

北京到上海的飞行距离为1178千米。

海航有关人士称,京沪高铁主要还是对东航有冲击,其京沪快线1小时就有一班,其次,国航的航班量也较多,也遭到影响;而海航在这条航线每天只有3班,并且不是点对点直飞,多是国际航线中转。

此外,南航在这条航线上航班也不多。

据了解,铁路部门计划每天安排开行动车组列车90对,实行时速300千米和250公里两种速度等级混跑的列车开行模式。

时速300公里动车组列车从北京到上海短旅行时间为4小时48分,时速250公里动车组列车从北京到上海全程短需要7小时56分。

“空对地”价格战打响 6月13日,京沪高铁票价出炉,410元,1750元。

京沪航班经济舱全价票为1130元,外加50元机场建设费和140元的燃油附加费,合计到达1320元,相比之下,价格上航空处于明显劣势。

不过,东航有关方面表示,高铁预售期比较短,目前仅为列车始发前11天;铁路系统还没有订票概念,所有火车票必须随订随出。

但民航的预售期非常长,如果提早一个月预订机票,京沪快线的价格是470元,乃至还略低于高铁票价,因而有一定优势。

近两周内,北京到上海的机票已出现走低倾向。

订票

推荐阅读
图文聚焦
[[h@e}5 I2嚵nWs}>L#^:èc 9zJ69n1QkXrXys.}B/XR=.Bʟp88J>ӰA £)U7K_ ̻i [@SK_zLo {8HmkMmʀ۽yt_'Qe5L5Q(T3sL=dje*Ws\*.35V(8GRU \mT?+vY~#K[01suj$g@|kB8\Kԯ۠#Ϲ57{erEpVhIOGi7J"ݖ򊝵;Ovil>3 ##Ie:#QmλXןL3 ՛Mm!wmLu\ C-R6---N^[---->